汽車車門橡膠密封條采用的是三元乙丙橡膠（EPDM）橡膠材料，具有良好的彈性、隔音降噪效果。由于橡膠密封條實際裝配過程中都是處于壓縮變形狀態(tài)，設(shè)計結(jié)構(gòu)時，密封條和周邊環(huán)境件往往處于干涉狀態(tài)。而干涉量和變形狀態(tài)對汽車的密封性能起著決定性作用，設(shè)計工程師通常根據(jù)經(jīng)驗來對涉量進行設(shè)計和優(yōu)化。這樣會大大降低了設(shè)計的可靠性，導(dǎo)致后期問題頻發(fā)，增加開發(fā)成本。

車門密封條主要通過擠出和注塑工藝成型。擠出段的截面一致，與車門鈑金的干涉量相同。車門拐角部位的密封條多采用注塑成型，與鈑金的干涉量往往不一致，而車門漏雨問題常常出現(xiàn)此拐角部位。密封條裝配是通過3M膠帶和卡扣形式固定的，所以可將3M 膠帶和卡扣部位進行6個自由度的約束，工況為車門關(guān)閉的位移量。